Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

promo maxho january 1, 2019 00:00
Buy for 10 tokens
Невиданный аттракцион щедрости, всего за 10 жетонов можно разместить здесь свой промо-блок. Ввиду широко применяемых баннерорезок, промо-блок может быть не видим, но за 20 жетонов я вставлю ваш промо-блок в пост.
MAXHO

Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол


  • Процессы модернизации российской СПРН © РЛС "Воронеж-ДМ" под Барнаулом, поставленная на дежурство в 2017 г. Продолжается выполнение масштабной программы модернизации российской системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). Ведется строительство новых объектов разного рода и осуществляется обновление существующих. По результатам недавних этапов модернизации СПРН прошла государственные испытания и готовится к началу боевого дежурства в обновленной конфигурации. Новости модернизации В порядке обновления СПРН в последние годы принят ряд важных мер. Так, осуществляется перестройка наземной части системы. Вместо устаревших РЛС разных типов строятся и ставятся на дежурство станции семейства «Воронеж». Также осуществляется развертывание космического эшелона, обновление командных пунктов, средств связи и т.д. Недавно, в первых числах января, поступили новые сообщения о ходе модернизации. Министерство обороны рассказало о завершении процесса полного обновления пункта управления космическим эшелоном СПРН. Это обеспечит полноценное управление строящейся космической группировкой, размеры и эффективность которой в ближайшие годы будут расти. "Воронеж-ДМ" в Калининградской области На днях стало известно, что армия и оборонная промышленность успешно завершили государственные испытания обновленной СПРН и ее центрального командного пункта.

Collapse )

  • Каким будет корабельный ЗРК «Тор»? © Сухопутный ЗРК "Тор-М2". Фото Минобороны РФ В 1986 г. на вооружение войсковой ПВО Советской армии поступил новейший зенитный ракетный комплекс ближнего действия 9К330 «Тор». В дальнейшем было проведено несколько крупных модернизаций, и процесс совершенствования этого ЗРК не прекращается.

    Предлагается как повышение всех основных характеристик, так и расширение сфер применения. На основе современной модификации «Тор-М2» предлагается сделать ЗРК для кораблей военно-морского флота. Межвидовые вопросы В январском номере журнала «Национальная оборона» было опубликовано интервью с генеральным директором Ижевского электромеханического завода «Купол» (входит в состав Концерна ВКО «Алмаз-Антей») Фанилом Зиятдиновым.

    Руководитель предприятия рассказал о текущих работах и планах, в т.ч. затрагивающих дальнейшее развитие семейства ЗРК «Тор». Совершенствование этих комплексов осуществляется за счет перехода на новую элементную базу. Кроме того, ведутся работы по дальнейшему расширению номенклатуры т.н. несущей базы. В частности, ожидается появление опытного образца на плавающем колесном шасси. Пусковая установка ЗРК "Кинжал" на борту БПК "Адмирал Виноградов".

Collapse )

  • Штыки в боях: вчера и сегодня… © На фотографии явно советские ополченцы проходят обучение штыковому бою под руководством инструктора. Но посмотрите, что у них за винтовки и какие на них штыки? За три с лишним века истории штыка он применялся в бою неоднократно, но с каждым десятилетием всё реже и реже. В итоге в наши дни «штыковой атакой» стали называть даже поединок солдата с примкнутым штыком один на один с противником и награждать за это… Военным крестом! Пишу размеренным стихом, Не слишком расторопным. Пусть говорит он о войне, Отбросившей всю мишуру, И не звучит Кимвалом допотопным. Ура победе без речей И без эффектов шумовых. Теперь зависит ход войны От мощных мускулов машин. Она в руках Ремёсел и мастеровых. «Утилитарный взгляд на бой «Монитора» Герман Мелвилл. (перев. Игн.

    Ивановского) История оружия. Итак, создание штыка в середине XVII века привело к тому, что штыковая атака стала основной тактикой пехоты на протяжении XIX и даже в начале XX века. Однако уже в XIX веке многие военные отмечали, что наличие штыка уже не приводит к столь частому ближнему бою, как раньше. Вместо этого одна сторона обычно бежала до того, как начинался настоящий штыковой бой. Всё больше распространялось мнение, что использование штыков в первую очередь стало связано, так сказать, с уровнем морального духа солдата, поскольку давало чёткий сигнал и своим, и врагу о полной его готовности убивать на близком расстоянии. Роберт Хиллингфот. «Атака редана на Малаховом кургане!» Вроде бы штыковая, да, но вот в центре шотландец настолько озверел, что душит нашего солдата… Вспомним, что штыковая атака была распространённой тактикой ещё во время наполеоновских войн. Но уже тогда подробные списки потерь в боях показали, что во многих сражениях лишь менее 2 % всех обработанных ран были нанесены штыками. Антуан-Анри Жомини, знаменитый военный писатель, служивший в различных армиях наполеоновской эпохи, писал, например, что большинство штыковых атак приводило к тому, что одна сторона просто бежала ещё до того, как между противниками устанавливался тесный контакт. Бой штыками действительно происходил, но в основном в небольших масштабах, когда подразделения противоборствующих сторон сталкивались друг с другом в ограниченном пространстве, например, во время штурма укреплений или при попадании в засаду на пересечённой местности. Страх рукопашной во всех других случаях побуждал людей бежать заблаговременно до встречи боевых линий. То есть штык всё больше и больше становился средством психологического воздействия и всё реже использовался для нанесения ран. Трёхгранный штык на винтовке Мартини-Генри. Битва при Изандлване – во время англо-зулусской войны 22 января 1879 г.

Collapse )
MAXHO

Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол


  • Самый ранний огнестрел: многозарядное оружие © Французский кавалерийский пистолет An XI (French cavalry flintlock pistol model An IX) длиной 350 мм и калибром 17,1-мм. Вес 1,3 кг. Посмотрите, как он смотрится в руке у мужчины ростом 178 см.


  • Пензенский музей русской армии Многозарядность! И добиться на этом пути успеха оружейники смогли очень рано. И хотя полным их успех не назовешь, они сумели сделать многозарядным оружие и с фитильными, и колесцовыми замками. И, конечно же, и ружья, и пистолеты с кремневым ударным замком… «Все будет так, как мы хотим. На случай разных бед, У нас есть пулемёт «Максим», У них «Максима» нет». (Хилэри Бэллок «New Traveller») История огнестрельного оружия. Эпиграф отнюдь не означает, что в данном материале речь пойдет про пулемет. Нет, совсем нет. Просто этими словами мы хотели лишь подчеркнуть важность быстрой стрельбы. И то, что понимали это очень и очень давно. Именно поэтому, кстати говоря, и произошла замена колесцового ружейного замка на кремневый ударный. Ведь колесцовых нужно было заводить ключом, что требовало времени. А больше времени на заряжание и… ты успеваешь сделать выстрелов меньше, чем твой противник. Турецкий замо́к Другой проблемой была высокая стоимость колесцового замка, мешавшая его массовому распространению. Это привело к появлению замка «снэпхонс» (или «шнапхан» в ряде наших российских изданий), который был совершеннее фитильного, но дешевле колесцового. И почти также надежен. Первые образцы такого замка появились еще в 1525 году. Однако потребовалось более 100 лет, чтобы они превратились в классический ударно-кремневый замок. Классический французский батарейный кремневый замок. Рисунок из книги Кристофера Ханта «Стрелковое оружие». С. 8 В каждой стране создавался свой вариант такого замка. Вследствие чего существовали такие его разновидности, как: замок шведский, норвежский, балтийский, карельский, голландский, русский. Известен его средиземноморский вариант.

    И тоже во многих разновидностях: итальянской, турецкой, испанской, португальской, арабской и кавказской. Иногда его называли просто испанским – в Турции. И турецким – в России. Испанский вариант ударного кремневого замка. Рис. из книги: Jaroslv Lugs. Hand-feuerwaffen. Systematischer Überblick über die Handfeuerwaffen und Hire. Geschichte. Band II. DDR, Berlin,1982. P.21 Голландский вариант ударного кремневого замка. Рис. из книги: Jaroslv Lugs.


Collapse )

  • Штурмовик с винтом: «за» и «против» © Итак, как сообщили новостные СМИ соответствующей направленности, первый одномоторный турбовинтовой легкий штурмовик-разведчик Beechcraft AT-6E «Wolverine» был принят ВВС США и, можно сказать, встал на боевой пост. Что можно здесь сказать? Решение о постановке на вооружение «Росомахи» (именно так переводится название самолетика) было принято в рамках программы AEROnet, или Airborne Extensible Relay Over-Horizon Network.

    То есть, первоначально АТ-6 должен был быть неким самолетом связи, который в современных условиях мог бы координировать действия американских солдат с союзниками по коалиции на поле боя. Однако, аппетит приходит во время еды. И разыгрался он в Афганистане, где применение «Бородавочников» А-10 было, очень мягко говоря, разорительным. Гонять на бомбардировки и штурмовки талибов с АК-47 и пулеметами – это хорошо так прошлось по бюджету. И был проведен эксперимент с бразильским самолетом Sierra Nevada-Embraer A-29 «Super Tucano». Афганские пилоты, обученные в США, сели за штурвалы этих самолетов и успешно работали по талибам. Естественно, там, где это не было связано с повышенной опасностью. Например, применением зенитно-ракетных комплексов. «Супер туканы» справились. Действительно, имея под фюзеляжем 20-мм пушку в контейнере, под крыльями контейнеры с двумя пулеметами 12,7-мм и 2-4 «минигана» 7,62-мм, можно было наделать дел. А если учесть, что еще можно было бы подвесить около 70 НУРСов – то и вообще красота. Или бомбы вместо ракет. Но это Афганистан. Бразильский самолет на службе в ВВС США – это как-то не очень патриотично. Надо пилить свое. И вот на базе учебного самолета T-6 Texan II от фирмы Beechcraft был построен легкий штурмовик АТ-6Е, он же «Росомаха».

    Т-6 Самолет предполагается использовать в качестве легкого штурмовика, разведчика и самолета-наблюдателя (корректировщика).

    С летным составом для него проблем нет совершенно, Т-6 давно используется в качестве учебного и ВВС, и флотом, и КМП. АТ-6Е оснащен турбовинтовым двигателем PTA-68F, модернизированной кабиной Cockpit 4000, боевой системой самолета А-US и контейнером с оборудованием дневного и ночного видения MX-15i/Di.


Collapse )

  • Ракеты «Гарпун» возвращаются на американские субмарины спустя четверть века © Противокорабельная ракета «Гарпун» была разработана в США в разгар холодной войны. Всепогодный боеприпас поступил на вооружение в 1977 году и с тех пор достаточно активно производился и неоднократно модернизировался. Ракета по-прежнему остаётся на вооружении ВМС и ВВС США. Правда, интерес к данному оружию после окончания холодной войны и развала СССР снизился. В ВМС использование данных ракет теряло свой смысл, так как американские военно-морские силы на долгие годы остались без реального противника на море. На фоне отсутствия адекватных вызовов и вражеского флота, который нужно было бы топить в случае конфликта, важность противокорабельных ракет Harpoon снижалась. По этой причине данные ракеты были на десятилетия сняты с вооружения американских подводных лодок.

    Более того, американские эсминцы также часто выходили в море без противокорабельных ракет «Гарпун» на борту. Однако теперь ситуация меняется.

    Как сообщает в феврале 2021 года американское издание Popular Mechanics, ракета Harpoon снова возвращается на подводные лодки ВМС США после 25-летнего перерыва. Кого будут гарпунить? Очевидно, что причиной возвращения противокорабельных ракет на борт американских подводных лодок является тот факт, что подобное вооружение вновь становится актуальным. У ВМС США снова появился реальный противник на море.

    Но теперь это уже не Россия, а Китай. В конце 2020 года китайский флот обошёл американский по количеству боевых кораблей. Пока что ВМС США по-прежнему удерживают пальму первенства по водоизмещению. Но и по этому показателю флот КНР в скором времени сможет обойти американский, особенно учитывая сумасшедшие темпы строительства крупных боевых кораблей в Поднебесной. Корвет проекта Type-056 военно-морского флота КНР В последнее время Китай строит фрегаты и корветы буквально десятками в год. Важно и то, что китайский флот и промышленность освоили производство авианосцев, являющихся на сегодняшний день наиболее крупными боевыми кораблями.


Collapse )

MAXHO

Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол


  • Большие колёса для армии: инструмент покорения запредельного бездорожья © FWD Terracruzer MM1. Источник: offroadvehicle.ru Уникальные проходимцы Шины сверхнизкого давления или пневмокатки – это настоящая находка для преодоления тяжёлых дорожных условий. Точнее, даже не дорожных условий, а направлений по пересечённой местности. Важнейшим достоинством огромных шин является низкое удельное давление на грунт (0,2 - 0,7 кгс/см2) и, следовательно, щадящее воздействие на хрупкий почвенный слой тундры. Подобные машины не закапываются по уши в снегу и не уходят в глубины болотной трясины. Собственно, поэтому такая техника и называется снегоболотоходами. В случае оснащения транспорта штатными системами централизованной подкачки шин, опорная проходимость увеличивается кратно. Поспорить со снегоболотоходами по «внедорожности» может только техника с нетрадиционными движителями – судна на воздушной подушке или шнекороторные вездеходы. Снегоболотоход на спущенных колёсах буквально обнимает шинами немаленькие препятствия – пни, брёвна и валуны. Достигается это, помимо низкого давления (0,2 - 1,0 кгс/см2), за счёт малого посадочного диаметра пневмокатка, тонкого каркаса и большой ширины профиля. Аналогичным образом ведут себя прообразы шин сверхнизкого давления – арочные шины. Особенно популярны они стали по второй половине прошлого столетия. К примеру, проходимость двухосного ЗИЛ-164 с арочными шинами на задней оси становилась равной проходимости трёхосного ЗИЛ-151. Пневмокаток опытного ЭТ-8. Источник: os1.ru Наличие огромных колёс на транспортном средстве обуславливает и большое водоизмещение. Другими словами, автомобили на шинах сверхнизкого давления нередко способны плавать – роль поплавков играют колёса. Кстати, шины на воде за счёт большого диаметра и развитых грунтозацепов неплохо справляются с ролью гребных винтов. В среднем они позволяют разогнаться на воде до 3 км/ч, для больших скоростей требуются уже водомёты или винты. В 90-е годы можно было встретить подобные полукустарные экземпляры снегоболотоходов. На снимке транспорт Нара. Источник: autoreview.ru На этом положительные стороны шин сверхнизкого давления не заканчиваются. Большой диаметр колеса естественным образом значительно увеличивает дорожный просвет – у некоторых современных машин он может превышать 750 мм. Благодаря мягким шинам с большим профилем инженеры в ряде случаев обходятся на снегоболотоходах без подвески. Конечно, на больших скоростях и в условиях бездорожья отсутствие амортизаторов может обернуться опасным козлением, но подобная техника и не предназначена для ралли-рейдов. Даже по твёрдым покрытиям максимальная скорость не превышает 70 км/ч. Самое интересное, что за счёт низкого давления внутри шины воздух в случае прокола не особенно интенсивно травит, и это легко компенсирует система подкачки. Очень хороший бонус для техники военного назначения.

Collapse )

  • Скорость и напор: первые скоростные танки в бою © Танк Mk А «Цезарь II» в танковом музее в Бовингтоне. Тоже по-своему геройский танк, но всё-таки не такой прославленный, как «Музыкальная шкатулка» Первые английские танки были всё же довольно медленны. Было очевидно, что им нужен более быстроходный танк. И такой танк вскоре появился! «И вышел другой конь, рыжий; и сидящему на нём дано взять мир с земли, и чтобы убивали друг друга; и дан ему большой меч.» (Откровение Иоанна Богослова 6:3,4) Танки мира. Англичане заметили, что танки Mk IV в бою под Камбре оказались слишком быстроходными для сопровождавшей их пехоты, но недостаточно быстрыми для взаимодействия с конницей. Для этого нужен был другой танк.

    Вот тут-то и оказалось, что именно такой танк у них уже есть. Танк «Уиппет» («Борзая») или Mk A был готов уже в декабре 1916 года, успешно прошёл все испытания в феврале 1917 года, затем в июне был выдан заказ 200 машин, а уже в марте первые танки были готовы. Понятно, что в армию они попали не сразу. Потом какое-то время потребовалось на то, чтобы подготовить их экипажи, словом, чтобы накопить определённое количество полностью боеготовых машин, требовалось время. До нас дошли интересные карандашные рисунки танка «Уиппет», сделанные во время его испытаний. Имперский музей войны, Лондон Танк имел много новшеств. Во-первых, у него был не один, а два двигателя, каждый их которых приводил в движение свою гусеницу. Управление осуществлялось обычным автомобильным рулём за счёт изменения скорости вращения одной гусеницы по отношению к другой. Но для крутых поворотов можно было использовать механизм торможения. Правда, подвеска была по-прежнему жёсткой, надёжность гусеничных цепей невелика, что ограничивало тактическую подвижность танка. Зато его скорость составляла 12 км/ч при толщине брони 12 мм. Из-за принципиально иной формы гусениц «Уиппет» не мог преодолевать противотанковые рвы, но такая задача этим танкам теперь уже и не ставилась. Первыми в атаку должны были идти танки Mk IV с фашинами на крышах. Они должны были завалить рвы, после чего «Уиппеты» получали возможность вырваться вперёд и выйти в тыл противника. Ещё один рисунок этой серии. Имперский музей войны, Лондон Интересно, что изначально танк должен был иметь вращающуюся башню с одним пулемётом. Но почему-то не удалось создать такую башню достаточно совершенной, от бронеавтомобилей башню тоже ставить на танк по какой-то причине не стали. А так как машина требовалась срочно, вместо башни поставили рубку на трёх человек, которую вооружили тремя пулемётами «Гочкис», которые имели обстрел в 360 градусов.


Collapse )
MAXHO

Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол


  • Программа DARPA LongShot. Беспилотник в помощь истребителю © Вариант облика LongShot от DARPA Агентство DARPA запускает новую перспективную программу в интересах военно-воздушных сил США. Для расширения боевых возможностей истребительной авиации предлагается создание среднего беспилотного летательного аппарата, способного нести управляемое вооружение «воздух-воздух». Программа получила название LongShot («Дальний выстрел»). Изменяя парадигму Современная концепция боевой работы истребителя достаточно проста. Самолет должен обнаружить воздушную цель или принять стороннее целеуказание, затем выйти на рубеж пуска ракеты «воздух-воздух» и выполнить стрельбу. Результаты такой боевой работы прямо зависят от вероятности обнаружения истребителя противовоздушной обороной противника и от дальности полета ракет. Специалисты DARPA предлагают новую концепцию применения, которая, как считается, способна повысить основные боевые возможности истребительной авиации, а также снизить риски для человека. Прорабатывать эту концепцию предлагается в рамках новой программы LongShot. Официальный пресс-релиз о запуске программы был опубликован 8 февраля. Новая идея предусматривает введение в авиационный комплекс нового компонента. Истребитель должен нести не ракеты, но специальный беспилотный летательный аппарат, который и является носителем оружия. Предполагается, что пилотируемый самолет сможет производить запуск БПЛА с безопасного расстояния, а на рубеж пуска ракет будет выходить беспилотник – принимая на себя все риски. В DARPA предполагают, что программа LongShot изменит саму парадигму воздушного боя. Традиционным способом повышения боевых возможностей истребителей является постепенное улучшение тех или иных характеристик. LongShot предлагает альтернативный путь развития с большим потенциалом. Агентство запускает первый этап программы, целью которого является проведение исследований и предварительного проектирование. Контракты на участие в «Фазе 1» получили компании Northrop Grumman, General Atomics и Lockheed Martin. Вскоре «Нортроп-Грумман» раскрыла свое мнение о новом проекте и его значении. Стоимость работ не сообщается. Вопросы облика DARPA и Northrop Grumman в своих сообщениях обходятся только общими фразами, без технических подробностей. При этом к пресс-релизам двух организаций были приложены рисунки, показывающие возможный облик перспективного БПЛА. Маловероятно, что готовые беспилотники будут такими же, но на данный момент даже доступные иллюстрации представляют определенный интерес. Концепт от Northrop Grumman Рисунок от DARPA изображает летательный аппарат схемы «бесхвостка» с характерными обводами фюзеляжа и раскладным крылом. В хвосте расположены два ковшовых воздухозаборника, что указывает на применение турбореактивного двигателя. Также продемонстрирован пуск двух ракет «воздух-воздух», внешне похожих на изделие Lockheed Martin CUDA. Оружие до пуска находилось во внутренних отсеках. Компания Northrop Grumman показала другой вариант «фантазии на тему». Их версия LongShot больше похожа на самолет нормальной схемы с плавными обводами фюзеляжа, трапециевидным крылом и V-образным оперением. Силовая установка в виде турбореактивного двигателя получает один верхний воздухозаборник. Две ракеты перевозятся на пилонах под центропланом. Желаемые преимущества В DARPA полагают, что новая концепция имеет ряд важных преимуществ. Пара из них приведена в официальном сообщении, но имеются и другие. Действительно, при должной проработке проекта возможно кардинальное изменение боевых возможностей истребительной авиации. В первую очередь, речь идет об очередном варианте концепции, предусматривающей взаимодействие пилотируемого самолета и БПЛА. Исследования в этой области продолжаются несколько лет и уже дают определенные результаты. Теперь эту концепцию предлагается использовать для повышения боевых качеств истребителя. Одно из главных преимуществ новой концепции заключается в возможности увеличения боевого радиуса всего авиационного комплекса. Рубеж пуска ракет «воздух-воздух» удаляется на расстояние, эквивалентное боевому радиусу БПЛА. За счет этого можно увеличить зону ответственности истребителей и ПВО, а также исключить вхождение в зону поражения средств противника. Впрочем, пока не ясно, как будет реализовано возвращение БПЛА из удаленного района на базу. LongShot способен обеспечить пуск ракеты на меньшем расстоянии от цели. Это означает, что за время полета к цели ракета потеряет меньше энергии и будет сохранять более высокую скорость. Из-за этого у цели останется меньше времени для какой-либо реакции, и вероятность ее успешного поражения возрастет. Вероятно, БПЛА LongShot будет выполнен малозаметным.

Collapse )

  • Дружба за деньги: иностранные корабли и катера для ВМС Украины © Корвет F514 Kınalıada типа Ada из состава ВМС Турции. Фото Минобороны Турции Текущее состояние военно-морских сил Украины, как и всей армии, оставляет желать лучшего. Для изменения ситуации запланирована закупка нескольких десятков боевых единиц зарубежного производства – всех основных классов, от моторных лодок до корветов. Однако неизвестно, удастся ли выполнить такие планы и изменить положение дел. Турецкие корветы В последние месяцы наблюдается сближение Киева и Анкары, приводящее к любопытным результатам. Так, в середине декабря был подписан украинско-турецкий контракт на строительство пяти корветов типа Ada – варианта проекта MILGEM. По неофициальным данным, стоимость контракта превысила 1 млрд долл.

    США, т.е. не менее 200 миллионов за корабль. Закладка головного корвета ожидается уже в этом году.

    Вероятно, его будет строить завод Istanbul Naval Shipyard, уже поставлявший корабли MILGEM турецкому флоту. Готовый корвет передадут заказчику не позднее 2024 г. К работам по контракту планируется привлечь завод «Океан» (г. Николаев). В дальнейшем ему предстоит участвовать в строительстве и дооснащении кораблей. Точный технический облик кораблей Ada для ВМС Украины пока не раскрывался. Очевидно, что корветы сохранят штатные корпус, надстройку, энергоустановку и общекорабельные системы. Одновременно с этим возможно перевооружение с применением комплексов, доступных ВМС Украины – собственного или иностранного производства.


Collapse )

  • Морские истории. Бой в Бискайском заливе: погода против стволов и торпед © Действительно, очень интересное, хотя и малоизвестное сражение произошло 28 декабря 1943 года в Бискайском заливе. Сошлись в весьма противоречивом бою 2 британских и 11 немецких кораблей. Картина Нормана Уилкинсона "Бой в Бискайском заливе" Несколько слов о действующих лицах. Британские легкие крейсера «Глазго» и «Энтерпрайз». «Глазго» - новейший из типа «Таун», «Энтерпрайз» - откровенное старье, спущенный на воду в 1919 году и вошедший в строй в 1926 году. Командир крейсера «Глазго» кэптен Чарльз Кларк (справа) и старший помощник коммандер Кромвель Ллойд-Дэвис. Легкий крейсер "Глазго" Легкий крейсер «Энтерпрайз» С немецкой стороны принимали участие 5 эскадренных миноносцев «Тип 1936» и 6 миноносцев «Тип 1939». Последние еще называли «Эльбингами» по имени верфи, где они были построены. Эсминец «Тип 1936» Миноносец «Тип 1939» И самой главный герой, из-за которого вообще все произошло, немецкий блокадопрорыватель «Альстеруфер». И хотя его участие в нашей истории более чем эпизодическое, все, собственно, началось с этого корыта. Пара слов о так называемых блокадопрорывателях. Под этим громким термином скрывались в общем-то обычные грузовые суда. Правда, шли они из стран, с которыми у Германии были хорошие отношения и везли они очень ценное для Рейха сырье: молибден, вольфрам, каучук и прочие очень полезные материалы, которых в рейхе не было. Естественно, флот Британии, объявившей блокаду, лез из кожи вон (рвался на свой флаг), чтобы эти прорыватели до портов не доходили. Но это вообще отдельная история, так что мы к ней вернемся в другой раз. Так что блокадопрорывателям приходилось проявлять чудеса изворотливости, менять флаги и названия, чтобы приблизиться к своим портам. А дальше должно было работать Кригсмарине, обеспечивая проводку грузовых судов в свои порты именно там, где реальнее всего была встреча с британскими кораблями. А британцы, соответственно, очень рьяно искали эти транспорты и топили их с огромным удовольствием. Потому, когда «Альстеруфер» подошел вплотную к берегам Франции, столкнулись интересы двух сторон: немецкой. Которая хотела провести транспорт к себе, и британской, которая хотела его потопить. Британский воздушный разведчик обнаружил «Альстеруфера» и начался отсчет времени нашего события. Естественно, обе стороны выслали своих представителей, британцы крейсерский патруль из двух легких крейсеров, а немцы – 11 эсминцев и миноносцев.

Collapse )
MAXHO

Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол


  • Робот «Удар» продолжает испытания © "Удар" с боевым модулем "Бумеранг-БМ" В 2015 г. ВНИИ «Сигнал» из состава НПО «Высокоточные комплексы» впервые показал опытный образец боевого робототехнического комплекса «Удар». Различные работы по этому проекту продолжаются до сих пор, и на днях стали известны новые подробности. Любопытная информация от пресс-службы «Высокоточных комплексов» и «Ростеха» была опубликована агентством ТАСС. Разносторонние испытания Сообщается о проведении ряда разнообразных испытаний, целью которых являлась проверка и отработка разных функций нового РТК. В первую очередь, испытывались основные ходовые возможности «Удара».

    Также проверялись особенности взаимодействия с другой беспилотной техникой разных типов. Проведены испытания систем, отвечающих за автономное движение. РТК «Удар» оснащен т.н. подсистемой планирования движения. Она включает набор датчиков и измерителей, при помощи которых создается карта местности. Учитывая ее, автоматика управления самостоятельно строит маршрут и следует по нему. Беспилотный «Удар» может взаимодействовать с другой автономной или дистанционно управляемой техникой. Этот РТК уже испытали в связке с беспилотным летательным аппаратом. В частности, проверялась совместная работа с привязным БПЛА, получающим энергию с борта «Удара». В кормовой части «Удара» может размещаться малогабаритный легкий робот того или иного назначения. При необходимости он спускается на землю и приступает к выполнению своей работы. Взаимодействие полноразмерного РТК с таким изделием тоже проверена на практике в ходе испытаний. Опробованные малогабаритные роботы способны решать широкий круг задач, от ведения разведки до эвакуации раненых. Отмечается, что ВНИИ «Сигнал» создает свои робототехнические комплексы путем оснащения существующих образцов новой аппаратурой. По такому принципу на базе боевой машины пехоты БМП-3 была создана платформа для «Удара».


Collapse )

  • История... «чудовища» © Сегодня мы смотрим иллюстрации из очень старого издания 1917 года, на которых первый английский танк показан в действии. Часть иллюстраций – рисунки. Другая часть – рисунки, выполненные по фотографиям – вот, например, такие, как эта. Автор явно видел танк Mk I вблизи! О любом событии мы можем узнать только тогда, когда информация о нём станет доступной. Скажем, из печати. Что же сообщала печать о первых танках, появившихся на поле боя в 1916 году? «Я взглянул, и вот, конь белый, и на нём всадник, имеющий лук, и дан был ему венец; и вышел он как победоносный, и чтобы победить».

    (Откровение Иоанна Богослова, 6:1) Танки мира. В 1917 году в России было напечатано издание альбомного формата под названием «Великая война». В нём было много интереснейших фотографий, включая цветные линотипии, вклеивавшиеся отдельно (!). Но сегодня мы познакомимся лишь с теми, которые показывали его читателям танки того времени в бою! И познакомимся с одним весьма любопытным документом. Итак, в путь по страницам издания, которому вот уже больше 100 лет! Ну а начнём мы с лирического замечания о том унынии, что в августе 1916 г. царило в штабе командующего британскими войсками во Франции сэра Дугласа Хэйга. Потери в вверенных ему войсках росли катастрофически, а результатов не было никаких. И тут он получил сообщение, что есть секретные машины «танки», с помощью которых можно попытаться прорвать немецкий фронт. И он тут же потребовал себе максимально возможное количество этих машин к наступлению, запланированному на 15 сентября. Полковник Эрнст Суинтон из Королевского инженерного корпуса и другие участники танкового проекта требовали подождать, пока танков удастся накопить побольше, чтобы эффект от их внезапного применения был бы ошеломляющим. Причём именно такой точки зрения как раз придерживались французы. Тайно от своих британских союзников они тоже работали над своими «танками», или «шар д’ассо» (chars d’assaut - букв, штурмовая машина) и хотели накопить их как можно больше, чтобы при первой подвернувшейся возможности массово использовать их в 1917 г. Снарядов Первая мировая война требовала не просто много, а много до чрезвычайности! Очевидна разумность аргументов всех тех, кто хотел нанести удар совершенно неподготовленному противнику неожиданно, а главное – когда нового оружия будет много. Но правы были и те, кто предполагал, что нет смысла строить много дорогих машин, не проверив их потенциал в реальном бою. Как бы там ни было, Суинтон подготовил руководство для танкистов Британского экспедиционного корпуса, хотя оно в действующие части попало уже много позже, 15 сентября. Ничего не было сделано и для тренировки действий танков с пехотой. Виной тому – «густой туман» секретности и завеса строжайшей тайны, от которой очень часто вреда бывает больше, чем от беспечности и расхлябанности. В общем, в штабе одни говорили одно, а другие – другое, и никто друг друга не слушал. Ряд офицеров, осмотрев танки, утверждали, что вражеская артиллерия их тут же расстреляет, поскольку они велики и представляют собой отличную цель, но, кстати, почему-то никто не учитывал банального обстоятельства, что у страха глаза велики, и что у немецких наводчиков будут… попросту дрожать руки! В конце концов, Хэйг принял решение двинуть танки на врага. 32 танка из присланных 50 дошли до исходной позиции. Машины расположились на восьмикилометровом фронте и двинулись вперёд, сопровождаемые густыми цепями британской пехоты. И выяснилось, хотя и не сразу, что там, где танки действовали в одиночку, и, если они не ломались и раньше времени не застревали, по ним начинали вести огонь все огневые средства противника, и в итоге ими поражались. Однако, когда танки шли группами, как, например, на открытой местности у деревни Флер, им удавалось подавить огневые средства противника и продвинуться вперёд без особых потерь.


Collapse )
MAXHO

Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол


  • праздничный макияж

  • Несерийное производство © А начать надо с англичан. Лайми в последней четверти XIX века были законодателями мод и горячими сторонниками производства крупносерийного, что значительно упрощало и действия в сражении. В плане управления кораблями и отрядами. И удешевляло производство и обслуживание. Великобритания И начнем мы с таранов типа «Виктория», которых произвели две единицы в 1890–1991 годах. За ними последовали «Трафальгары» (HMS Trafalgar) – 2 единицы в тот же период. Дальше – «Ройял Соверены» (HMS Royal Sovereign) – 8 единиц с 1892 по 1894 годы. Вслед за ними – аж 9 «Маджестиков» (RMS Majestic). Потом 6 «Канопусов» (HMS Canopus). И 8 «Формидеблов» (HMS Formidable). Всего 35 эскадренных броненосцев шести типов. Почти шесть на тип в среднем. А если без среднего, то первая четверка – поиск оптимума. Но вполне схожа. И может действовать вместе. Дальше строительство шло готовыми эскадрами: просто добавить крейсеров и эсминцев. Такой себе инвайт по-викториански. США А что у янки? Три «Индианы» (USS Indiana), два «Кирсарджа» (USS Kearsarge), три «Иллинойса» (USS Illinois), три «Мэна» (USS Maine) и запланировано аж 5 «Вирджиний» (CSS Virginia) и шесть «Коннектикутов» (Connecticut-class battleship). Пока задачи были локальными – производство мелкосерийное. Как только белоголовый орел набрал массу – по примеру англичан. Германия Немцы? Немцы тоже. Четыре «Бранденбурга» (Brandenburg-Klasse), пять «Кайзеров» (Kaiser-Klasse), пять «Виттельсбахов» (Wittelsbach Klasse). И в постройке пять «Брауншвейгов» (Braunschweig-klasse).

Collapse )

  • Американских военных вооружают новой снайперской винтовкой MRAD Mk22 © Армия, морские пехотинцы и бойцы сил специальных операций США получают новую снайперскую винтовку MRAD. Об этом в начале февраля 2021 года пишет американская пресса. Таким образом, подходит к концу история с длительным процессом закупки новых снайперских винтовок, которая началась ещё в начале 2010-х годов.

    Американское издание We Are The Mighty, посвященное военной тематике и материалам о различной военной технике и истории, сообщает, что американские военные начали получать первые партии новых снайперских винтовок MRAD, которые производятся компанией Barrett. MRAD в названии модели расшифровывается как Multi-Role Adaptive Design. Название полностью отражает суть снайперской системы – многоцелевой адаптируемой под различные задачи винтовки, которая будет доступна военным в трёх основных калибрах. MRAD должна заменить все старые снайперские винтовки Новая снайперская винтовка, разработанная инженерами компании Barrett, должна будет заменить в вооруженных силах США устаревшие снайперские системы. В частности, в американской армии она придёт на смену снайперским винтовкам M107 и M2010. M107 – это армейский индекс крупнокалиберной снайперской винтовки Barrett M82. Данная винтовка под натовский патрон 12,7х99 мм в своё время, по сути, реанимировала всю нишу антиматериальных винтовок. Вторая винтовка под новый патрон 7,62х67 мм (.300 Winchester Magnum) была создана сравнительно недавно в рамках программы модернизации снайперской винтовки M24.


Collapse )

  • Подводное недоразумение или почему так происходит? © Все новостные каналы уже уделили внимание инциденту с участием японской подводной лодки «Сорю» и сухогрузом «Океан Артемис», который произошел 8 февраля. Лодка каким-то непостижимым образом всплыла под грузовым судном и ударилась о него боевой рубкой. Три члена экипажа получили незначительные травмы, не требующие срочной госпитализации. На лодке были повреждены горизонтальные рули и выведено из строя оборудование связи, которое находилось в боевой рубке. Причем, повреждено настолько, что лодке пришлось тащиться в надводном положении до зоны действия сотовой связи и докладывать о происшедшем по мобильному телефону. Смешно, если бы не было столь грустно. Возникает закономерный вопрос: как подводная лодка, оснащенная радарами, гидроакустическими станциями и прочей полезной аппаратурой, могла допустить такое столкновение? Получается – запросто. И ведь это не единичный случай в мировой практике.

    07.01.2008 года. Индийская подводная лодка «Sindhughosh», бывшая советская Б-888, столкнулась с торговым судном «Leeds Castle» при попытке всплытия. Повреждена боевая рубка. 03.02.2009 года. Британская «Vanguard» и французская «Le Triomphant» столкнулись под водой. Французы сами дошли до базы, а британскую лодку пришлось буксировать. Учитывая наличие на борту «Вэнгарда» 16 ракет с ядерными боеголовками, все могло быть значительно хуже. 19.03.2009 года. Американская подлодка «Hartford» и десантный транспорт-док «New Orleans» столкнулись в Ормузском проливе неподалеку от берегов Ирана. 15 человек из экипажа подлодки получили ранения, транспорту пробили топливную цистерну. 13.10.2012 года. Американская подводная лодка «Montpelier» и крейсер «San Jacinto» (тип «Тикондерога») столкнулись во время учений. Полностью разбит обтекатель гидролокатора подлодки, возможно, поврежден и сам гидролокатор.


Collapse )

  • Закупки вооружений для украинской армии в 2021 году © Несмотря на серьезнейшие проблемы в экономике, Украина планирует продолжать перевооружение и переоснащение своих вооруженных сил. На текущий 2021 г. запланированы массовые поставки различной продукции военного назначения, локального и иностранного производства. Впрочем, возможность полного выполнения таких планов и их реальные результаты пока остаются под вопросом. Смелые планы Общие планы на текущий год были оглашены 9 февраля министром обороны Андреем Тараном. По его словам, в 2020 г. военное ведомство и предприятия оборонной промышленности заключили большое число соглашений о поставке различной продукции на сумму ок. 10 млрд гривен (порядка 36 млн долл. США). При переговорах и подписании контрактов учитывались новые требования законодательства. Текущие планы на год предусматривают поставку новых изделий и модернизацию наличных образцов. А. Таран раскрыл предполагаемые объемы поставок по заключенным контрактам, хотя не стал разделять новые и обновленные изделия. Также не приводится разбивка по типам и моделям продукции. Армия получит 6 самолетов, 40 беспилотных авиационных комплексов, более 60 бронемашин разных типов, не менее 320 автомобилей, а также 2700 приборов разведки и наблюдения. Законтрактовано 10 млн боеприпасов разных типов и 3300 ед. изделий из категории ракетно-артиллерийского вооружения. БТР-4 - одна из основных бронемашин украинской армии Отмечается, что десятки предприятий-исполнителей уже получили оплату по контрактам и начали работу. За счет этого гарантируется бесперебойная работа и выполнение заказов в требуемые сроки. Помогут ли эти меры – большой вопрос. Иностранная продукция Ранее, в конце января стало известно, что в 2021 г. Минобороны Украины собирается активно закупать иностранные изделия ряда классов. Со ссылкой на Департамент военно-технической политики ведомства в прессе приводятся некоторые подробности таких планов с упоминанием конкретных поставщиков и их продукции. Ожидаются поставки нового стрелкового оружия, боеприпасов и вспомогательного оборудования. Так, в США заказано ок. 80 крупнокалиберных винтовок Barrett M82. Турция должна будет поставить патроны .50 BMG для такого оружия. Ожидается прибытие 12 систем замера дульной скорости SL-520PEF. В Польше заказали 150 парашютных систем AD-95. Также в интересах аэромобильных подразделений приобретается 4 системы Towed Jumper Release System.

Collapse )
MAXHO

Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол


  • Ещё раз о танке «Рено» FT-17… © Танк Рено FT-17 времён Первой мировой войны на первом этаже Музея Армии во Дворце инвалидов в Париже Разными путями военные и инженеры приходят к созданию совершенной военной техники. Случается, что она появляется слишком поздно и не участвует в боях. Разве что её создание даёт определённый опыт… «Лучше сделать один раз вовремя, чем два раза правильно». Поговорка менеджеров и инженеров Танки мира. Не так давно у нас на ВО публиковался материал про французский танк Рено FT-17. Не знаю, насколько это было вовремя, но вот объём использованной в нём информации был явно не слишком-то велик. Поэтому в данной публикации мы попробуем углубить эту тему во второй раз. Дело в том, что танк, любой танк, это прежде всего вездеходное шасси. А имея такое шасси под руками, военным тут же хочется поставить на него пушку калибром побольше. А всё потому, что проблема перемещения артиллерии для поддержки любого наступления через траншеи на Западном фронте была определена французской армией как центральная ещё в 1915 году, и вот тут-то и оказалось, что решить её можно только при помощи всё тех же танков. Вернее, достаточно тяжёлых орудий, установленных на шасси танков. Ну а как это происходило в случае с танком Рено, мы вам сегодня и расскажем... Нужда – лучший в мире заказчик! А было так, что неспособность колёсных транспортных средств на конной тяге пересекать ничейную землю поля боя стала очевидной очень быстро, равно как и то, что только гусеничные машины позволяют это сделать. Тогда Министерство боеприпасов и Верховное командование французской армии изучили практически все возможные варианты перемещения артиллерии с помощью гусеничных машин. В результате был сделан вывод, что пригодных для этого шасси имеется только два: «Рено» FB и «Шнейдер» CD. Танк, а по сути, САУ «Сен-Шамон» имел скорость на поле боя всего лишь 2,5 км/ч, поэтому его посчитали малопригодным для быстрого реагирования на изменение тактической обстановки. Вот так выглядела самая первая САУ на базе FT-17.

Collapse )

  • Новый участник программы FVL.

    ВМС США желают получить новый вертолет
    © Боевой вертолет MH-60R осуществляет пуск управляемой ракеты.

    Фото US Navy Военно-морские силы США начинают поиск перспективного вертолета, который сможет в отдаленном будущем заменить имеющуюся технику. Новый образец должен будет взять на себя обязанности вертолетов MH-60 и беспилотных летательных аппаратов MQ-8. Для выполнения таких планов флот обращает внимание на программу Future Vertical Lift. Процессы устаревания В настоящее время на вооружении ВМС США состоит более 500 вертолетов SH-60 / MH-60 Seahawk нескольких модификаций. Первые образцы этого семейства поступили на службу еще в середине восьмидесятых годов; в дальнейшем флот получал модернизированные и улучшенные машины. Вертолеты этой линейки способны перевозить людей и грузы, бороться с надводными целями, решать задачи противолодочной обороны, выполнять поиск и спасение и т.д. С середины двухтысячных американский флот эксплуатирует БПЛА вертолетного типа MQ-8 Fire Scout.

    В строю стоит ок. 50 подобных комплексов нескольких модификаций. При помощи MQ-8 корабли могут осуществлять наблюдение и разведку, а также выполнять удары по надводным и береговым целям с использованием управляемого оружия. Разведывательно-ударный БПЛА MQ-8B. Фото US Navy Пока вертолеты SH/MH-60 и БПЛА MQ-8 отвечают требованиям ВМС, а планомерная модернизация и регулярный ремонт позволяют сохранять их в строю. Однако в отдаленном будущем они будут нуждаться в замене. Этот процесс предлагается начать и частично выполнить в тридцатых годах. Запрос предложений Еще несколько лет назад сообщалось, что ВМС США изучает перспективы авиационной техники и ищет пути дальнейшего развития вертолетного парка.


Collapse )

  • И в чистом поле бушует «Поле-21М» © Да, можно сказать, что настолько. Многие СМИ уделили внимание этому новому комплексу, но и нам стоит добавить свой рубль, поскольку есть что сказать.

    Итак, «Поле-21М», уже несколько более модернизированная и навороченная система, нежели в год дебюта (2016-й), испытывается и опробуется во всех военных округах страны. В прошлом году «Поле» получили части, расположенные на Дальнем Востоке, комплекс стоит на вооружении войск Центрального военного округа, расположенных на Урале и в Самарской области. Плюс «поле» имеет в своем распоряжении 201-я военная база в Таджикистане. Рапорты идут более чем бодрые: обнаружили, успешно подавили, сбили с маршрута и так далее. Это прекрасно.

    Действительно, «Поле-21М» имеет достаточно широкие возможности для поиска, обнаружения и дезориентации беспилотных средств противника. Работает станция не по самим БПЛА, а по каналам связи со спутниками, благодаря которым беспилотники ориентируются в пространстве. Вообще, несмотря на такое название, «Поле» совершенно не предназначено для полевого применения.

    Нет, конечно, комплекс может прикрыть и войсковые объекты, но в первую очередь его задача состоит в том, чтобы защитить важные стратегические объекты от беспилотников и крылатых ракет путем подавления аппаратуры привязки к глобальным спутниковым и радионавигационным системам.


Collapse )
MAXHO

Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол


  • Состояние и перспективы шведского парка истребителей JAS 39 Gripen © Истребители JAS 39C шведских ВВС Швеция имеет не самые многочисленные, но достаточно развитые военно-воздушные силы. Единственным боевым самолетом на вооружении ВВС является многоцелевой истребитель-бомбардировщик Saab JAS 39 Gripen. В строю имеется около сотни таких машин ряда модификаций, и в ближайшем будущем их количество увеличится. За счет производства новых самолетов и модернизации старых Швеция планирует сохранять «Грипены» в строю в течение следующих 15-20 лет. Ранние модификации Первый полет опытного самолета в одноместной конфигурации JAS 39A состоялся в декабре 1988 г. Испытания двухместного JAS 39B начались только в 1996 г., когда одноместный успел пойти в серию. Доводка двух модификаций заняла несколько лет, после чего появился первый заказ на серийное производство и поставку. ВВС Швеции планировали закупить 204 самолета двух типов с разделением на три партии. Первый JAS 39A первой партии передали заказчику в июне 1993 г. Контракт на эту партию, выданный еще в 1982 г., предусматривал строительство 30 самолетов двух модификаций. Поставки этой партии завершили в середине декабря 1996 г. С лета того же года велись летные испытания первого самолета второй партии, и в декабре его передали заказчику. Контракт на вторую партию предусматривал строительство 96 одноместных и 14 двухместных самолетов. В июне 1997 г. подписали контракт на третью партию.

Collapse )

  • Самый ранний огнестрел: существовавшие параллельно © Жан Фруассар (1337–1410). Арбалетчики в битве при Креси. Национальная библиотека Франции Во всех искусствах был Бахрам умелым.

    Он поскакал с колчаном, самострелом.

    Помчался всадник за другой четой, А в самостреле – камешек простой. «Шах-наме» Хаким Абулькасим Фирдоуси. Перевод С. И. Липкина История огнестрельного оружия. Мы часто думаем, что развитие любого явления происходит последовательно. И что то же самое имело место и в отношении истории огнестрельного оружия. Что сначала был лук, потом его сменил арбалет, затем ему на замену пришло огнестрельное оружие. Однако именно в данном случае было это совсем не так. И арбалет, и огнестрельное оружие с искровым воспламенением достигли своего идеала практически одновременно. Другое дело, что развитие арбалета по ряду причин замедлилось, а вот огнестрельное оружие изменялось по нарастающей. Тем не менее, в 1550 году и арбалеты, и всаднические колесцовые пистолеты по своему совершенству, сложности и боевым характеристикам были примерно равны.


Collapse )
MAXHO

Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол


  • Боевые корабли. Крейсера. Смертельные реки текли в океан © На самом деле, здесь стоит рассмотреть сразу три семейства: «Кума», «Нагара» и «Сендай», поскольку различия в конструкциях кораблей были минимальны.

    Самое интересное в этом проекте то, что японцы не собирались строить такие корабли. Согласно программе вооружений, японский флот должны были пополнить 6 легких крейсеров водоизмещением 3 500 тонн (по факту – доработанный «Тенрю») и 3 скаута-разведчика покрупнее, 7 200 тонн. Но «разведка доложила точно» о том, что в США готов проект крейсера «Омаха» (о нем будет следующий материал), и все пришлось переделывать.

    «Омаха» казался просто совершенным кораблем и требовал немедленного реагирования.


Collapse )

  • «Танки-предтечи» из Франции… © Самый странный прототип танка на свете: «ползоход» инженера Буаро.

    Фото Landships.info «Приготовьтесь к войне, Возбудите храбрых; пусть выступят, поднимутся все ратоборцы. Перекуйте орала на мечи И серпы ваши – на копья; Слабый пусть говорит: «я силён». (Иоиль 3,9-10) Танки мира. Не так давно на ВО появился материал про… французский танк «Рено», и в нём было заявлено, что это французы вдохновили англичан на создание первого танка, ну, много всего там было написано интересного… кроме того, что действительно следовало бы написать. А следовало бы написать, что да, действительно первыми машины для действия на поле боя в Первую мировую войну начали строить именно они, французы, вот только вдохновить их «танки» кого-то и на что-то могли разве что случайным образом, настолько они были несовершенными технически. И это действительно так, потому что самый первый изготовленный ими в металле «танк», цель которого была рвать заграждения из колючей проволоки и прокладывать дорогу своим войскам, на танк не походил совершенно! И да, «устройство» это было построено во Франции, а называлось оно «машина Буаро».


Collapse )