Category: авиация
Category was added automatically. Read all entries about "авиация".
Хватит работать - пей, гуляй, веселись
Хватит работать - пей, гуляй, веселись
Отдохни
| yaplakal.com | pikabu.ru | fishki.net | ru.reddit.com |
|---|---|---|---|
Отдохни
| yaplakal.com | pikabu.ru | fishki.net | ru.reddit.com |
|---|---|---|---|
Das Auto
- Доехать на такси и не умереть © Автомобили – транспорт опасный. Статистика учит нас, что вероятность погибнуть в ДТП гораздо выше, чем, скажем, в поезде или самолете. Поэтому стоит хорошо подумать, прежде чем сесть в машину к неизвестному человеку.
Хватит работать - пей, гуляй, веселись
Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол
- Самое крупное орудие в истории, которое никогда не воевало. Мортира Little David © Самые большие пушки в истории. Звучное и ироничное прозвище «Маленький Давид» (Little David) получила американская 914-мм мортира, построенная в годы Второй мировой войны. Несмотря на внушительный калибр, данное орудие, превосходящее по этому показателю огромные немецкие железнодорожные артиллерийские установки «Дора» и «Густав», не предназначалось для боевых действий. Экспериментальная 914-мм мортира была разработана для проведения испытаний авиационных бомб. Не отличаясь исполинскими размерами на фоне мортиры «Карл» или установки «Дора», американская артсистема удерживает рекорд самого большого калибра среди всех моделей современной артиллерии. Создание мортиры Little David Американские инженеры и конструкторы, в отличие от их визави из стран Оси, никогда не страдали гигантоманией. В США в годы Второй мировой войны не создавались танки, подобные «Маусу», артиллерийские системы, соизмеримые с «Дорой», а на флоте не было линкоров, которые могли бы соперничать по калибру орудий и размерам с японским «Ямато». Тем удивительнее, что именно в США во второй половине 1940-х годов создали артиллерийскую систему, которая до сих пор удерживает рекорд по калибру среди современных артиллерийских установок. Калибр гигантской экспериментальной мортиры в 914-мм внушает уважение и сегодня. До американцев к такому калибру обращались лишь англичане. Мортира Маллета, спроектированная в Великобритании в 1850-е годы, также имела калибр 914 мм. Мортира, которую задумывали использовать во время Крымской войны и осады Севастополя, на войну не успела и, как и Little David, никогда не воевала, оставшись лишь курьёзом истории и британской «Царь-пушкой», с которой охотно фотографируются туристы. Мортира Little David на Абердинском испытательном полигоне Предпосылкой для создания мортиры Little David стала американская практика испытаний авиационных бомб.
- Продвинуться дальше макета: преимущества и проблемы БПЛА «Гром» © Макет "Грома" на выставке "Армия-2020". Фото Bmpd.livejournal.com В прошлом году группа компаний «Кронштадт» впервые показала полноразмерный макет перспективного беспилотного летательного аппарата «Гром», а также раскрыла основные данные об этой разработке. Новый проект основывается на целом ряде любопытных решений, которые обеспечат получение высоких тактико-технических характеристик и широких боевых возможностей. Высокий потенциал перспективного «Грома» в будущем даже сможет изменить принципы работы боевой авиации. Выставка и новости Премьера проекта БПЛА «Гром» состоялась на форуме «Армия-2020». На открытой площадке «Кронштадт» показал несколько макетов беспилотной техники, в т.ч. ранее не известный объект необычного вида. Затем представители организации-разработчика раскрыли расчетные характеристики и ожидаемые возможности создаваемого «Грома».
- Ил-112В: символ надежды или поражения? © Фото: aviadrive.ru Ил-112В совершил очередной полет. Повод для того, чтобы всерьез задуматься над перспективами, хотя бы потому, что это второй полет за два года. Что это значит? Можно ли считать, что у нас намечается некая перспектива по замене откровенно устаревших Ан-26, ресурс которых давно подошел к концу? Откровенно, нет.
Проект настолько далек от выполнения, что говорить об этом нужно очень осторожно.
Проблем много. Главная проблема – перевеса – решается, но решается очень медленно.
Самолет по-прежнему с трудом отрывается от земли.
- Арктический грузовик КамАЗ-6355 накануне испытаний и производства © Трехосный грузовик КамАЗ-6345 ПАО «КамАЗ» сообщает о скором начале нового этапа испытаний перспективной колесной платформы КамАЗ-6355. Четырехосный грузовик уже прошел проверку в условиях средней полосы и теперь ему предстоит продемонстрировать свои характеристики и возможности в Арктике. По результатам таких испытаний будет определено реальное будущее новой разработки. Грузовики для Севера В 2014 г. была принята государственная программа «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации», рассчитанная на период до 2020 г. В ней предлагался широкий круг мер разного рода, в т.ч.
создание перспективных образцов техники, способных обеспечивать полноценную логистику в сложных условиях Арктики. Разработка новой автомобильной платформы осуществлялась предприятием «КамАЗ» в сотрудничестве с кафедрой «Колесные машины» МГТУ им. Баумана и Московским политехническим университетом. Поддержку проекту оказывало министерство образования и науки.
Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол
Оружие на пол, руки за голову, всем лежать мордой в пол
- Платформа «Армата» и ее двигатель © Основной танк Т-14 на платформе "Армата". Фото НПК "УВЗ" На базе универсальной гусеничной платформы «Армата» уже создано три образца военной техники разного назначения, а в будущем могут появиться новые унифицированные машины. В существующих и ожидаемых проектах используется ряд унифицированных агрегатов и систем, в т.ч. силовая установка. Последняя была создана специально для платформы «Армата» и должна обеспечивать достижение высоких технических характеристик. Платформа и ее двигатель Программа разработки перспективной платформы и бронетехники на ее базе была запущена в середине 2011 г. Основные проектные работы заняли несколько лет, и уже в мае 2015 г. состоялся первый открытый показ бронемашин опытно-промышленной партии.
- Инцидент в Боскомб-Дауне: бесславная гибель «Авроры» © Коллаж TheDrive, посвященный теме инцидента в Боскомб-Дауне. Ночная авария Британская авиабаза Боскомб-Даун (Boscombe Down) – это аналог американской «зоны 51», предназначенной для испытаний самой современной и перспективной боевой авиатехники. Первоначально база принадлежала агентству DERA, функции которой во многом были схожи со знаменитым американским Агентством перспективных исследований в области обороны DARPA. С 2001 контору упразднили, и Боскомб-Даун оказался под юрисдикцией британского Министерства обороны и частной QinetiQ. Легендарная гиперзвуковая «Аврора».
- Проект KAI KF-21. Прототип после презентации и до начала испытаний © 9 апреля южнокорейская корпорация KAI провела официальную презентацию опытного истребителя KF-21 Boramae.
Первый показ самолета собственной разработки и постройки провели в виде торжественной церемонии с участием верховного руководства Южной Кореи и Индонезии. По результатам этого мероприятия можно вновь изучить перспективный истребитель и сделать новые выводы. Поколение «4++» Южная Корея начала работы по созданию перспективного истребителя еще в 2001 г. От предварительных исследований к проработке облика самолета удалось перейти только в начале десятых годов. В декабре 2015 г. корпорация KAI получила заказ министерства обороны на полноценную разработку проекта с рабочим обозначением KF-X. Согласно подписанному контракту, в начале двадцатых годов следовало вывести на испытания несколько опытных самолетов. В сентябре 2019 г. готовый проект KF-X прошел защиту, после чего началось строительство первого опытного самолета. В дальнейшем проект переименовали в KF-21 и присвоили ему имя Boramae. Так в Корее называют охотничьих ястребов возрастом 1-3 года – самых активных, агрессивных и умелых. Постройка первого прототипа в прошлом году сталкивалась с некоторыми трудностями, что привело к отставанию от утвержденного графика. Однако ее удалось завершить, и теперь «Ястреб» будут готовить к летным испытаниям. В соответствии с контрактом 2015 г., корпорация KAI должна построить шесть полноценных летных прототипов и два опытных образца в неполной конфигурации, предназначенные для наземных испытаний. По данным зарубежных СМИ, на заводе KAI уже ведется сборка этой техники. Южнокорейский проект перспективного истребителя имеет несколько любопытных особенностей. В первую очередь, это отсутствие амбиций в контексте поколений техники. Южная Корея имеет ограниченный опыт в авиастроении и поэтому не пытается сразу создавать истребитель последнего 5 поколения. Проект KF-21 предусматривает разработку самолета поколения «4++». Такой подход должен был обеспечить достаточно высокие тактико-технические характеристики при ограниченной сложности проекта. Кроме того, Южная Корея планирует закрыть потребности в истребителях 5 поколения за счет закупки американских F-35. Вследствие этого необходимость в собственном самолете следующего поколения пока отсутствует. Второй особенностью KF-21 является широкое использование иностранных комплектующих и технологий. Южная Корея не имеет достаточных компетенций в области двигателей, авионики и авиационных вооружений. Поэтому все подобные компоненты авиационного комплекса имеют иностранное происхождение. При этом осуществляется развертывание лицензионного производства на корейских предприятиях. Итоговый облик В ходе строительства неоднократно публиковались фотографии из сборочного цеха, а теперь на торжественной церемонии показали готовый самолет. KF-21 представляет собой одноместный двухдвигательный многоцелевой истребитель с достаточно развитым комплексом бортового оборудования. Самолет построен по нормальной схеме с трапециевидным крылом, боковыми воздухозаборниками и парой разваленных килей.
- Мортира «Карл». Немецкая «дубина» для Брестской крепости © 600-мм мортира «Карл» и подвозчик снарядов на шасси танка Pz.Kpwf. IV Ausf. E, фото: waralbum.ru Самые большие пушки в истории.
С приходом к власти Гитлера в 1933 году в Германии активизировались работы по созданию новых образцов вооружений и военной техники. Милитаризация страны продолжалась нарастающими темпами, при этом немцам удалось добиться успехов практически во всех сферах. Очень заметными они были и в артиллерии, где немецкая конструкторская школа была особенно сильна и опиралась на богатый опыт и наследие Первой мировой войны. Опыт Первой мировой диктовал постройку сверхмощных артиллерийских систем, которые могли эффективно использоваться против долговременных укреплений противника или особо укрепленных позиций. Благо цели для новых орудий были, к примеру, французская линия укреплений Мажино. Боевой опыт подсказывал немцам, что монструозные орудия эффективны против крепостей и фортов. Живым подтверждением этому была знаменитая «Большая Берта». Создание самоходной 600-мм мортиры «Карл» Над созданием новых артиллерийских систем сверхкрупных калибров в Германии задумались в середине 1930-х годов. В 1934 году Управление вооружений сухопутных войск отправило на немецкие предприятия техзадание на создание орудий, способных одним снарядом поражать защищенные объекты с бетонными стенами толщиной до 9 метров. Уже в 1935 году компанией «Рейнметалл-Борзиг» был разработан проект 600-мм мортиры. Предполагалось, что данная артиллерийская система сможет запускать снаряды весом в две тонны на расстояние в четыре километра. Планомерная работа над проектом началась в 1936. И в следующем году военные смогли по достоинству оценить все наработки немецких конструкторов. Проектирование новой артиллерийской установки велось под непосредственным руководством генерала от артиллерии Карла Беккера.
